広島駅での撮影Part2

廣島に新車が入ることは、國鐵車両を愛する者として気持ちが複雑です・・・・・・
まぁ、時代の流れには電車も逆らえないと言う事ですかね・・・・・・

前回の続きです・・・・・

続々入線してきます！！

115系セキL-14編成

113系広P-03編成
11時を過ぎても8連が入線してきます！！
後ろに末期色の広P-11編成がくっついています

たしか、元7000番台だから耐雪ブレーキとか装備する必要ないように思えますが・・・・・

すぐに、入庫していきました！！

115系広L-17編成
最近、幡生を出場しました！！
なんと、広島更新色のままです！！
けど、再塗装した感じはありませんでした・・・・・・

出場したばかりなのに、この有り様ｗｗｗｗ

L-17と言えば！！
前の記事に述べたように・・・・・
岡山側Tcは・・・・・・

ドア付近の握り棒が225系と同様のものに変更されています！！
ただ、3か所の内一番前が対象のようで、他の箇所は・・・・・

従来のままでした。

末期色と広島更新色との2ショット！！

広L-17編成が去りすぐに・・・・・

115系セキC-13編成
115系で急行型クーラーを搭載した最後の車両となりました・・・・・・
どうも、また8連のようで・・・・

！！！！！

115系セキC-16編成
後ろ4両も珍編成でした！！

幕を回転させていました！！
偶然とれた「西条-広島　快速　可部」！！
朝1本のみにしか使われない珍幕です

車内は・・・・

クハ115-191の車内は、
薄緑色の化粧板や丸形手すりと、ほぼ原型をとどめています！！

クハ115-218の車内は、ここ廣島と金澤でしか見られないバケットシート車です！！
セキC-41編成のTcにも搭載しておりますが、セキC-16は化粧板が221系と同様のものであります！！（セキC-41は117系と同様）

クハ115-218の妻面には、あの「幡生工場　改造」のプレートがｗｗｗｗｗ

クハ115-218

元々はデカ目だったんですけどねぇ・・・・・・

連結面です・・・・・

新車が入れば、真っ先に廃車対象になるでしょう・・・・・・

そして、入庫していきました・・・・・・・

キハ40・47の5連
新山口への返却回送！！
いつもは、2番乗り場に入線するんですが、
乱れで3番乗り場に入線です！！

まだまだ、続きます！！！！！！